Chaque colis, chaque camion, suivi du départ à la livraison.
Colis groupés, camions et facturation dans le même dossier. Le client suit son envoi par référence, sans compte à créer.
Un dossier de transit passe dans trop de mains.
Le statut se cherche au téléphone
Le conteneur est au port, en douane ou sur un camion, selon la personne qu'on arrive à joindre. Le client rappelle, l'exploitant rappelle, tout le monde attend.
Les documents se dispersent
Connaissement dans un mail, déclaration chez le déclarant, reçus dans une chemise. Au moindre contrôle, on refait le dossier pièce par pièce.
Des débours qui se perdent
Frais de port, honoraires, avances au dédouanement : ce qui n'est pas noté au bon dossier ne sera jamais refacturé au client.
Deux métiers, un seul dossier.
DTS Logistics couvre le groupage colis et le transport routier : suivi public, flotte, atelier et facturation, chacun avec son pilotage.
Groupage colis
Suivi public sans compte
Le client suit son colis par référence sur la page de suivi publique, sans créer de compte et sans donnée personnelle affichée.
Étiquettes QR par sous-colis
Chaque sous-colis a sa propre étiquette QR : un scan donne son état, même quand le colis part sur plusieurs départs.
Suivi transporteur automatique
Les vols et navires sont suivis via les APIs officielles Air France-KLM Cargo et MSC, et une consultation à la demande couvre les autres transporteurs : le statut se met à jour tout seul.
Tarifs & réaffectation
Les tarifs se règlent par article, au kilo ou au mètre cube en paliers dégressifs ; un colis réaffecté vers une autre ligne garde le fil de sa facture, avoir ou complément généré.
Transport & flotte
Voyages & facturation
Chaque voyage a sa lettre de voiture et se facture au forfait, à la tonne ou au kilomètre, selon le contrat du client.
Carburant & atelier
Le carburant part d'une cuve valorisée et s'impute au voyage ; l'atelier suit chaque réparation de l'inspection à la clôture, pièces et main-d'œuvre comprises.
Documents sous contrôle
Assurances, visites techniques et permis chauffeurs sont suivis par échéance, avec une alerte avant qu'un document n'expire.
Affrètement en ligne
Le donneur d'ordre demande son affrètement en ligne et suit sa lettre de voiture par référence, sans appeler l'exploitation.
Pilotage & portail
Rentabilité par opération
Chaque départ, voyage ou réparation porte son propre compte analytique : la marge se calcule sans reconstruction manuelle.
Un tableau de bord par profil
Chiffre d'affaires, remplissage des départs, marge et tendance sur douze mois pour la direction ; l'agent de guichet y lit ses dépôts, les colis arrivés à remettre et son solde d'espèces ; l'exploitant ses départs à venir et ses voyages en cours. Un seul menu, le contenu suit les droits.
Caisse d'agence sous contrôle
Les espèces encaissées au guichet ont un détenteur connu, la remise à la caisse principale ou à la banque n'est comptabilisée qu'après approbation, et chaque profil sait s'il peut encaisser en espèces, par mobile money, ou les deux.
Portail client
Colis, factures, réclamations, enlèvements et paiement en ligne : le client se sert lui-même, avec une notification à chaque jalon. Un colis arrivé non retiré se relance tout seul.
Devis de fret en ligne
Le client chiffre son envoi en ligne, poids et volume calculés, aérien et maritime comparés côte à côte, avant même d'appeler l'agence.
Un scan, un statut, zéro appel.
Le cockpit d'exploitation liste les départs et voyages en cours, avec leur remplissage, leur marge et leur prochain jalon. Ce qui bloque remonte en haut, ce qui roule reste discret.
- Sous-colis classés par étape : quai, embarqué, transit, arrivé, livré
- Cockpit avec chiffre d'affaires, remplissage des départs et marge par départ
- Documents du dossier accessibles en un clic, au bureau comme au port
- Carburant et atelier imputés au coût de chaque voyage
- Chaque sous-colis a son emplacement au dépôt, retrouvé sans chercher à vue
La marge du dossier se lit avant l'arrivée du conteneur. On vous le prouve.
Demander une démoUtile à ceux qui font bouger la marchandise.
Transitaires & groupeurs
Dossiers d'import-export, documents rattachés au dossier et suivi automatique via les transporteurs aériens et maritimes.
Transporteurs & flottes
Ordres de transport, affectation des camions et des chauffeurs, carburant et entretiens suivis.
Importateurs & distributeurs
Suivi des conteneurs en approche et des coûts de passage, pour arbitrer avant que la marchandise arrive.
Vos dossiers en cours déménagent avec vous.
DTS reprend les dossiers ouverts et vos grilles tarifaires, paramètre vos types d'expédition, et forme l'exploitation sur ses propres dossiers.
Cadrage
Flux et corridors, types d'expédition, rôles de l'exploitation et grilles de facturation.
Reprise des données
Dossiers en cours, clients et tarifs repris depuis vos fichiers, vérifiés avec l'exploitation.
Paramétrage & tests
Les étapes, les documents types et la facturation se règlent sur quelques dossiers vivants avant la bascule.
Mise en route & support
Formation des équipes d'exploitation et des chauffeurs concernés, avec un support qui reste joignable.
Questions sur DTS Logistics.
Mes clients peuvent-ils suivre leurs colis ?
Comment la partie douane est-elle gérée ?
La gestion de flotte est-elle incluse ?
Peut-on démarrer avec des dossiers en cours ?
Parlons de
votre projet.
Une solution métier à mettre en place, un projet data, une question ? Écrivez-nous, on cale un échange pour situer votre besoin.
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